Si viajas con tu furgoneta por Sudamérica o cualquier zona con grandes cambios de altitud, es muy probable que tu calefacción diésel no funcione igual a nivel del mar que a 3.000 metros en el altiplano. Y no es que esté rota: simplemente el aire tiene menos oxígeno y eso afecta directamente a cómo quema el combustible.
Este artículo está pensado para calefacciones diésel de ajuste manual —como la mayoría de las versiones chinas— y te explicamos paso a paso cómo configurarlas para que funcionen correctamente en altura.
Ten en cuenta que algunos modelos más avanzados, como los de marcas Webasto o Planar, realizan este ajuste de forma automática. También hay versiones más nuevas de calefactores económicos (por ejemplo, ciertos modelos de Vevor) que detectan la altitud y regulan los parámetros por sí solos.
⚠️ Importante: Todo este procedimiento se basa en la experiencia de usuarios y en pruebas reales, pero no somos técnicos profesionales, así que ajusta bajo tu propio riesgo y evita tocar otros parámetros del menú avanzado que no se mencionan aquí.
Por qué hay que ajustar la calefacción según la altitud
Las calefacciones diésel funcionan mezclando aire y combustible para generar una combustión limpia.
Cuando subes a mucha altura, el aire tiene menos oxígeno y la mezcla se vuelve demasiado rica (mucho gasóleo, poco aire).
Esto provoca una combustión incompleta, que se traduce en:
- Humo blanco o negro al arrancar.
- Olor fuerte a diesel sin quemar.
- Acumulación de hollín o carbono dentro del calefactor.
- Y, si se deja así durante mucho tiempo, riesgo de que se atasque y deje de encender.
En resumen: si no ajustas tu calefacción en altura, terminará quemando mal, consumiendo más y, con el tiempo, fallando.
Cuándo conviene hacer el ajuste
No hace falta estar cambiando los valores constantemente, solo deberías hacerlo cuando:
- Cambies más de 300 metros de altitud respecto al último ajuste.
- Planees quedarte más de uno o dos días en ese nuevo nivel.
Por ejemplo: si subes a 3.000 metros para pasar unos días en el altiplano boliviano o en la cordillera andina, sí merece la pena ajustar. Pero si solo pasas unas horas subiendo y bajando, puedes dejarlo como está.
¿Qué se necesita?
Nada especial. Solo tu controlador del calefactor y unos minutos para entrar al menú avanzado. Todo se puede hacer desde la pantalla, sin herramientas ni tener que desmontar nada.
Cómo ajustar tu calefacción paso a paso
1. Determina los valores de Hz y RPM según la altura
Tu calefacción tiene dos parámetros que puedes modificar:
- Frecuencia de la bomba de combustible (Hz): indica cuántas veces bombea gasóleo por segundo.
- Velocidad del ventilador (RPM): cuánta cantidad de aire entra a la cámara de combustión.
Cuanto más alto estés, menos combustible y más aire necesitarás para mantener una combustión limpia.
Los calefactores diésel utilizan principalmente dos tipos de bomba. El caudal está indicado en el lateral de la bomba y puede ser de:
- 0.16–0.18 mL por pulso
- 0.22 mL por pulso (más común)
A continuación, se muestran las referencias para ajustar la calefacción según la altura y el caudal de la bomba. Estos valores no son exactos para todos los modelos, pero funcionan muy bien como punto de partida.
Si notas humo o olor a gasóleo, baja un poco la frecuencia (Hz).
👉 Por ejemplo, si estás a unos 2.100 m (7.000 ft) y tienes una bomba de 0.22 mL, los valores recomendados serían:
- Modo Bajo: 0.9 Hz / 1750 RPM
- Modo Alto: 2.2 Hz / 4500 RPM
2. Entra al menú avanzado
En la mayoría de controladores, se accede así:
- Pulsa el botón de menú (⚙️) tres veces.
- Te pedirá un código de acceso (en la gran mayoría de modelos es 1688).
- Usa las flechas para introducirlo y confirma con “OK”.
Ya estarás dentro del menú avanzado de ajustes.
3. Ajusta los valores de la bomba y el ventilador
Ahora verás una serie de pantallas en este orden:
- Low Hz (bajo): cambia el valor y presiona “OK”.
- High Hz (alto): ajusta y presiona “OK”.
- Low RPM: modifica el valor y confirma.
- High RPM: ajusta y guarda.
Al final, sigue presionando “OK” hasta volver a la pantalla principal o del reloj.
4. Prueba de funcionamiento
Enciende la calefacción y déjala funcionar unos 10-15 minutos para que alcance su temperatura de trabajo.
Esto ayuda a quemar cualquier exceso de combustible y evita que se acumule hollín.
Si funciona de forma estable y sin humo, el ajuste está correcto.
Si sigue echando humo negro o se apaga, prueba bajando un poco el valor de Hz.
Consejos y datos útiles
- No pasa nada si usas la configuración de alta montaña a nivel del mar. Simplemente producirá un poco menos de calor, pero no dañará el sistema.
- Puedes cambiar los valores tantas veces como quieras según tu ruta.
- Para un ajuste perfecto, los técnicos usan analizadores de gases de escape, pero no es necesario para uso normal.
- Los ajustes no se pierden aunque se desconecte la batería.
