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Calculadora de batería y placas solares para camper

Marca los aparatos que llevas y dónde viajas: te dice la batería, los vatios de placa solar, el regulador y el inversor.

• Gratis y sin registro
• Funciona en el móvil
• Sol de PVGIS (Comisión Europea)

Esta calculadora de batería y placas solares para camper suma lo que gastan tus aparatos y te dice qué batería, cuántos vatios de placa solar, qué regulador MPPT y qué inversor necesitas. El sol cambia mucho según dónde y en qué mes viajes, así que las horas de sol pico salen de PVGIS, la base de datos solar de la Comisión Europea, para España, Marruecos y once zonas de Sudamérica. Y si en invierno la placa no basta, te dice cuántas horas tendrías que conducir para cargar con el motor.

Cómo calcular la batería y las placas solares de una camper

Son cuatro pasos y se pueden hacer a mano. Usamos los aparatos que salen marcados al abrir la calculadora: nevera de compresor, luces LED, bomba de agua, cargar dos móviles y un portátil enchufado al inversor, con una batería de litio a 12 V en el centro de España.

1. Consumo diario. Para cada aparato, vatios por horas al día. Lo que va a 12 V suma 490 Wh. El portátil, 45 W durante 5 horas, son 225 Wh, pero al pasar por el inversor se pierde en torno a un 12 %, así que se divide entre 0,88 y salen 256 Wh. En total, 746 Wh al día.
2. De vatios hora a amperios hora. Se divide entre la tensión: 746 ÷ 12 = 62,1 Ah al día. A 24 V serían la mitad de amperios hora para la misma energía.
3. Batería. Amperios hora al día, por los días que quieres aguantar sin cargar, entre la parte de la batería que vas a usar. Con dos días y litio (el 80 %): 62,1 × 2 ÷ 0,8 da un mínimo de 156 Ah, redondeando hacia arriba. La calculadora redondea a la siguiente capacidad de 50 en 50: una de 200 Ah.
4. Placas. Lo que hay que meter en la batería es algo más de lo que se gasta, porque cargar y descargar también tiene pérdidas: 62,1 ÷ 0,92 = 68 Ah, que a 12 V son 811 Wh. Según PVGIS, en Madrid cada vatio de placa en plano da 1,60 Wh al día en diciembre y 5,84 Wh en julio. Así que en diciembre hacen falta 811 ÷ 1,60 = unos 510 W de placa, y en julio bastan 140 W.

La diferencia entre verano e invierno es de más de tres veces, por eso la calculadora pide el mes. Si llevas un cargador DC-DC de 30 A y conduces una hora al día de media, el motor repone 30 Ah y en diciembre la placa necesaria baja a 290 W. Con esos 510 W de diciembre, el regulador MPPT tendría que ser de 45 A, que en los Victron admite hasta 650 W de placa a 12 V.

Consumo de los aparatos de una camper: tabla

Estos son los consumos que trae la calculadora. Los que tienen ficha del fabricante llevan el dato al lado; el resto son orientativos y conviene cambiarlos por los de tus aparatos. La potencia viene en la etiqueta o en el manual, y si solo pone amperios, se multiplican por 12 (o por 24).

Dos cosas que se suelen calcular mal. La nevera de compresor no está funcionando todo el rato: la potencia de la etiqueta es la del compresor en marcha, y lo que gasta de media es bastante menos y depende sobre todo del calor que haga. Por eso en la calculadora va con su consumo medio y 24 horas. Y el inversor gasta aunque no tenga nada enchufado, así que si lo dejas encendido todo el día, añádelo como un aparato más. Lo contamos con más detalle en la guía de instalación eléctrica camper, y lo que gasta Starlink, en la de Starlink en la furgoneta a 12 V.

Cuántas placas solares necesito en una camper o autocaravana

Los vatios de placa dependen de lo que gastes cada día y de dónde estés, no del tamaño de la batería. La batería solo decide cuántos días aguantas si no hay sol. Esta tabla da los vatios de placa para reponer cada día distintos consumos, con batería de litio a 12 V y sin contar el motor:

En la guía de instalación eléctrica camper recomendamos entre 200 y 400 W para una furgo mediana, y de 400 a 600 W solo para consumos de 100 Ah al día o más. Por encima de eso cuesta encontrar sitio en el techo, y cuánto cabe depende del modelo y del largo de la furgo (las medidas de cada una están en cuál es la mejor furgoneta para camperizar). Por eso, cuando salen más de 600 W, la calculadora no te da la cifra como si fuera una placa que puedes montar: te dice que la placa no basta y cuánto tendría que cargar el motor.

Horas de sol pico en España, Marruecos y Sudamérica

Una hora de sol pico es la energía que da el sol en una hora a pleno rendimiento: 1 kWh por metro cuadrado. Si un día tiene 4 horas de sol pico, una placa de 100 W daría 400 Wh sin ninguna pérdida. En la práctica da menos, por el calor, el polvo, los cables y el regulador. PVGIS calcula todo eso y la tabla da directamente lo que sale de cada 100 W de placa colocada en plano sobre el techo, que es como van en casi todas las furgos.

En el hemisferio sur el invierno va de junio a agosto, y cuanto más al sur, peor: en la Patagonia y en Tierra del Fuego, en invierno, la placa casi no da nada. Por eso, si eliges un lugar de Sudamérica, la calculadora usa el peor mes salvo que elijas otro, y a cada mes le pone su estación de allí. En el altiplano y en el desierto de Atacama pasa lo contrario, hay mucho sol todo el año. Cerca del ecuador apenas cambia de un mes a otro, pero las nubes hacen que se quede por debajo de lo que da España en verano.

Cuando la placa no basta: el cargador DC-DC (booster)

Un ejemplo de la calculadora: nevera de compresor, portátil por el inversor y Starlink Mini ocho horas al día, en El Calafate en julio. Gastan 856 Wh al día, 71 Ah a 12 V. Ese mes hay 1,1 h de sol pico y cada 100 W de placa en plano dan unos 82 Wh al día, así que para reponerlo todo con el sol harían falta 1140 W de placa, que no caben en ninguna furgo.

La solución es cargar con el motor mientras conduces, con un cargador DC-DC, al que también se llama booster. Uno de 30 A mete unos 30 Ah por cada hora de conducción. En el ejemplo, solo con el motor harían falta 2,6 h de conducción al día; con 400 W de placa en el techo ayudando, 1,7 h. La calculadora hace esta cuenta sola cuando la placa necesaria pasa de 600 W o el sol baja de una hora de sol pico.

El tamaño del DC-DC depende del alternador: de 18-20 A con uno de 90-120 A, de 30 A con uno de 120-180 A y de 50 A con un alternador reforzado. Lo explicamos, con cómo se instala, en la guía de instalación eléctrica camper. Si tu furgo trae un relé separador de batería, en la de separador de carga para camper contamos qué hicimos con el nuestro.

Batería de litio o AGM: qué batería necesito para mi camper

Con el mismo consumo, una batería de plomo (AGM o gel) tiene que ser bastante más grande que una de litio, por dos motivos:

• Cuánta capacidad usas. En una AGM o de gel se cuenta solo la mitad. Victron recomienda no dejarlas nunca descargadas más del 50 %, porque se sulfatan y duran menos. En una de litio (LiFePO4) contamos el 80 %. Se puede bajar más, pero las fichas de Victron dan la vida útil de sus baterías de litio con descargas de hasta el 80 %, y la cuentan hasta que a la batería le queda el 80 % de su capacidad. Ese margen viene bien cuando la batería ya tiene unos años.
• Cuánto se pierde al cargar y descargar. Según Victron, de cada 100 Wh que metes en una batería de litio recuperas 92; en una de plomo, 80. Eso no cambia el tamaño de la batería, pero sí los vatios de placa: en el ejemplo de antes, con AGM saldrían 590 W en diciembre en vez de 510.

Con el consumo del ejemplo, la batería de litio sale de 200 Ah y la AGM, de 250 Ah. Esta tabla da la batería para distintos consumos diarios a 12 V:

Si estás dudando entre una y otra, en la guía de batería de litio camper comparamos litio, AGM y gel con precios, y contamos cómo montamos la nuestra.

Qué regulador MPPT necesito

El regulador se elige por los vatios de placa. Cada modelo admite una potencia de placa nominal, que en los Victron SmartSolar es el doble a 24 V que a 12 V. La calculadora busca el más pequeño que la cubre:

Con placa en el techo de una furgo, MPPT siempre: aprovecha mejor la placa que un PWM, sobre todo con sol bajo y nublado. Para el cable entre la placa, el regulador y la batería tienes la calculadora de sección de cable en «Otras herramientas», al final de la página.

Qué inversor necesito

El inversor se elige por lo que vayas a enchufar a la vez a 230 V, no por la energía del día. La calculadora suma la potencia de todo lo que marcas como «Va al inversor» y le añade un 20 %, porque los inversores dan menos potencia cuando hace calor: en las fichas de Victron Phoenix, a 40 °C entregan entre un 8 y un 17 % menos que a 25 °C. Si nunca vas a usar a la vez los dos aparatos que más gastan (la cafetera y un secador, por ejemplo), te avisa de que te vale uno más pequeño.

Lo que tiene motor o compresor pide mucha más potencia durante el arranque. Los inversores dan una potencia de pico para eso, que en las fichas de Victron Phoenix es entre dos y dos veces y media la continua. Y si vas a montar un inversor de 3.000 W, las corrientes a 12 V son tan altas que conviene mirar la instalación a 24 V.

Errores típicos al calcular la batería y las placas

• Calcular las placas con el sol de verano. En el centro de España, la misma placa da más de tres veces más en julio que en diciembre. Si vas a viajar en invierno, calcula con el peor mes.
• Contar la nevera a plena potencia las 24 horas. Sale un consumo varias veces mayor del real. Usa el consumo medio que da el fabricante (en Ah/h o en kWh/24 h) o pon la potencia del compresor y las horas que funciona.
• Olvidarse del inversor encendido. Encendido sin nada enchufado gasta igual, y en 24 horas se nota. Lleva interruptor o mando para apagarlo.
• Contar toda la capacidad de una AGM. Una AGM de 100 Ah da 50 Ah útiles, no 100.
• Comparar amperios hora de baterías de distinta tensión. 100 Ah a 24 V es el doble de energía que 100 Ah a 12 V. Para comparar, pasa a vatios hora (Ah × V).
• Pensar que más batería arregla la falta de placa. La batería solo aguanta unos días. Si cada día gastas más de lo que entra, se acaba vaciando igual, sea del tamaño que sea.

Preguntas frecuentes

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