Cuando llevas semanas viajando en furgoneta, el gas deja de ser un detalle logístico menor y se convierte en algo bastante importante: es tu cocina, tu café por las mañanas, la cena después de un día largo de pista. En algún momento de tu ruta, te tocará buscar dónde recargarlo, y ahí es cuando empiezan las sorpresas.
Cada país tiene sus propias bombonas, sus propios conectores y sus propias normas —o falta de ellas—. Lo que funciona en Argentina no sirve en Chile. Lo que compras en Bolivia puede que no encaje en tu regulador europeo sin un adaptador. Nosotros aprendimos todo esto a base de prueba y error, a veces en sitios con poca gracia para quedarse sin cocina.
Después de casi dos años recorriendo el continente, hemos lidiado con casi todos los sistemas imaginables: plantas fraccionadoras en polígonos industriales, trasvases en aparcamientos, negociaciones a base de sonrisas y paciencia. Y de todo eso viene esta guía.
Aquí te contamos, sin filtros, todo lo que necesitas saber para cargar gas en Sudamérica: los adaptadores imprescindibles, los trucos por país y los errores que conviene evitar. Además, el tamaño de garrafa, la válvula y el adaptador de cada país, y si te dejan recargar la tuya: en unos sitios te la rellenan en una tienda, en otros solo puedes cambiarla por una llena y en otros está prohibido rellenarla fuera de los sitios autorizados.
Cómo se consigue gas en Sudamérica
Casi todo el gas de cocina de la región es GLP (gas licuado de petróleo), una mezcla de propano y butano cuya proporción cambia según el país y la distribuidora. Se puede conseguir de tres formas:
- Intercambio. Llevas la garrafa vacía y te dan una llena, normalmente de la misma marca. Es lo más habitual y lo más fácil. La primera vez pagas también el envase.
- Recarga en planta o en tienda. Te llenan tu propia garrafa y pagas solo el gas, por kilo. Sale más barato, pero no todos los sitios aceptan garrafas extranjeras.
- Surtidor de autogas. Algunas gasolineras tienen GLP para coches. Sirve para llenar un depósito o una botella fija instalada en el vehículo; para garrafas portátiles no siempre está permitido (más abajo, en Argentina).
Las válvulas que te vas a encontrar
Los nombres técnicos son un lío, pero en la práctica hay pocas familias:
- POL (G.9). Tuerca con rosca a izquierdas que se aprieta con llave. Es la válvula de las garrafas de Argentina y Colombia, y la de las garrafas grandes (45 kg) de otros países.
- Acople rápido de 22 mm (G.54). Se encaja con un clic, sin roscar. Es el de Perú, Ecuador y la zona de Colombia cercana a Ecuador.
- Acople rápido de 35 mm (G.56, tipo clip-on). Es el de las garrafas domésticas de Chile y, según los reguladores que se venden allí, también el de Uruguay.
- ABNT. El sistema de Brasil (NBR 8614 en el botijão de 13 kg y NBR 8473 en el de 15 kg), con rosca a izquierdas. Paraguay usa el mismo en sus garrafas de 15 kg.
- Dish, ACME y bayoneta. Son las conexiones de los surtidores de autogas para coches.
- Cartuchos de camping (7/16″ UNEF). Se venden en varios países, pero no se pueden rellenar en Argentina, Perú, Ecuador ni Colombia.
El kit de adaptadores
Antes de salir pensábamos que con un par de adaptadores universales íbamos sobrados. Error: cada país, y a veces cada región, tiene sus conexiones. Nuestra cocina tiene una instalación europea, con la rosca española (a izquierdas, métrica de 21,8 mm), y es probable que la tuya también. Si tu sistema es de Estados Unidos, será tipo ACME o POL. Sea cual sea tu punto de partida, necesitas adaptarte a las garrafas locales.
Este es el kit que recomendamos, con lo que corresponde a cada país:
| Adaptador | Conexión de entrada (a tu sistema) | Conexión de salida (a la garrafa local) | Países donde lo usarás |
|---|---|---|---|
| W21.8 a POL | Rosca europea | POL, rosca a izquierdas con llave | Argentina, Colombia y las garrafas grandes de otros países |
| W21.8 a acople rápido 22 mm (G.54) | Rosca europea | Acople de clic de 22 mm | Perú, Ecuador y frontera de Colombia |
| W21.8 a G.56 | Rosca europea | Acople clip-on de 35 mm | Chile y Uruguay |
| Adaptador a la válvula boliviana | Rosca europea | Acople rápido propio de Bolivia | Bolivia |
| W21.8 a ABNT | Rosca europea | Rosca brasileña a izquierdas | Brasil y Paraguay |
| Pico de llenado ACME/Euroconector | Pistola de autogas | Rosca europea (para una botella fija del vehículo) | Argentina (estaciones YPF) |
Bolivia va aparte porque su válvula es propia y no encaja con ninguna de las demás: lo contamos en su apartado. Y ojo con una idea extendida: la rosca POL y la europea W21.8 no son lo mismo, aunque las dos vayan a izquierdas y ronden los 21,8 mm de diámetro.
Nuestro consejo: compra un kit de adaptadores de gas para GLP antes de salir. Suelen traer casi todas las roscas y salen más baratos y de mejor calidad que lo que encuentres por el camino. Nosotros lo compramos online y fue de lo mejor del viaje.
Dónde comprar los adaptadores
Lo mejor es traerlos de casa: en Europa los encuentras en tiendas de camping y caravaning o por internet. Ya en Sudamérica es más difícil. En ciudades grandes como Buenos Aires o Santiago puede haber alguna casa de gas que los tenga, pero no es lo normal. Otra salida es llevar las dos piezas que quieres unir a un taller de torno o a una ferretería industrial y que te hagan un adaptador a medida. Es más caro y más lento, pero te saca de un apuro.
Recargar tu garrafa o comprar una local
Es la duda de siempre: buscar dónde rellenar la garrafa de casa o comprar una local en cada país. Depende.
Recargar tu propia garrafa
- A favor: no tocas la instalación de la furgo, no acumulas garrafas y a la larga sale más barato.
- En contra: en algunos países (Chile, Bolivia) no te dejan, necesitas el kit de adaptadores y a veces te desvías de la ruta para encontrar una planta.
Comprar una garrafa local y su regulador
- A favor: en casi todos los países puedes cambiar una vacía por una llena en distribuidores y gasolineras, y es el sistema oficial.
- En contra: pagas el envase la primera vez, tienes que comprar el regulador local («la alcachofa») y adaptarlo a tu manguera, y acabas con garrafas de países que no sirven en el siguiente.
Nuestra elección: salimos de España sin garrafa, con la instalación lista y el armario preparado para comprar una al llegar. Cometimos dos errores: no sabíamos que cada país tiene conectores distintos, y habíamos construido el armario a medida de una garrafa europea. En Argentina no nos entraba la local, así que tiramos con una de 3 kg que íbamos rellenando. Casi siempre se nos acababa en Chile y teníamos que volver a Argentina a recargar. Después de meses así, en Bolivia compramos una garrafa de 10 kg y modificamos el armario. Nos da mucha más independencia y dura muchísimo más. Fue de lo que más nos quitó de encima en todo el viaje.
Para saber cómo montamos la cocina y dónde va la garrafa, tienes nuestra guía de cocina camper a medida.
País por país
Los tamaños son los que venden las distribuidoras de cada país, y los datos de conectores están contrastados con las distribuidoras. Los precios llevan su año.
Argentina
Es el país más fácil de toda la ruta. YPF Gas vende garrafas de 10, 12 y 15 kg y cilindros de 30 y 45 kg, y también hay microgarrafas de 2 o 3 kg. Casi todas las conexiones son de rosca a izquierdas. La garrafa de 10 kg lleva válvula POL (tipo CGA 510), así que necesitas el adaptador W21.8 a POL. Las grandes usan también DIN 477.
Hay dos formas de conseguir gas:
- Plantas fraccionadoras y tiendas de garrafas. En pueblos pequeños o donde no hay YPF, las plantas de envasado (pequeñas naves, a menudo en las afueras) rellenan garrafas. Las plantas grandes suelen negarse a llenar garrafas de fuera, pero en tiendas y locales pequeños muchas veces sí lo hacen. El intercambio («canje») en ferreterías y distribuidores funciona sin problema.
- Estaciones YPF con autogas. Sirven para llenar un depósito o una botella fija instalada en el vehículo, con el pico ACME. Ojo: en las estaciones de autogas no se pueden llenar garrafas portátiles, así que no cuentes con esto para una garrafa de las de cambiar.
El truco para encontrar plantas: la aplicación iOverlander tiene los puntos que han usado otros viajeros. Filtra por categoría y lee los comentarios recientes para saber si el sitio sigue abierto.
Coste real: pagamos entre 5.000 y 20.000 pesos argentinos por recargar la garrafa de 3 kg (precio de principios de 2025; con la inflación, tómalo solo como referencia).
Si vas a recorrer el país, te sirve nuestra guía de la Ruta 40.
Chile
Es el país más complicado. Las tres grandes son Gasco, Lipigas y Abastible, y los tamaños son de 5, 11, 15 y 45 kg. Las garrafas domésticas llevan el acople rápido G.56 de 35 mm, y la de 45 kg usa POL. En la práctica, casi todos los viajeros cambian de garrafa entre marcas sin problema, porque el reparto está pensado para que puedas elegir distribuidora.
Lo clave: en Chile no se permite recargar garrafas portátiles en las gasolineras y las distribuidoras solo trabajan con intercambio. Algún proveedor (Gasco, Lipigas) puede rellenar garrafas de fuera, pero las grandes instalaciones se niegan. Tienes dos opciones:
- La legal, y más engorrosa. Comprar una garrafa chilena (de 5, 11 o 15 kg), su regulador y adaptar tu instalación. Pagas el envase y compras el regulador para empalmarlo a tu manguera.
- El trasvase. Es el método que usamos la mayoría de viajeros: pasar gas de una garrafa chilena llena a la tuya vacía.
Ojo con esto: el trasvase es peligroso si no se hace bien. Necesita un adaptador que una las dos garrafas y hacerse en exterior, bien ventilado y lejos de cualquier fuente de ignición. No es una práctica oficial.
A nosotros nos hizo el trasvase un señor de un pequeño taller de gas en Puerto Natales, que encontramos por iOverlander, por unos pocos pesos. Nos salvó en la Patagonia.
Si estás por Chile, te servirán la Carretera Austral y la Ruta 5 de Puerto Montt a Santiago.
Bolivia
En Bolivia el gas doméstico se vende en garrafas de 10 kg, distribuidas por YPFB. No hemos visto garrafas de 5 kg en las distribuidoras, y la de 45 kg es de uso comercial. El gas está nacionalizado y subvencionado: el precio oficial de la recarga es de 22,50 bolivianos por garrafa de 10 kg (unos 2,80 €, 2026), pensado para residentes.
Oficialmente no se pueden llenar garrafas extranjeras, y no hay sitios oficiales donde hacerlo. La práctica es otra: en las plantas envasadoras (en las afueras de las ciudades grandes, en polígonos) a veces te rellenan la tuya si vas con paciencia y buena cara, y algunos campings de overlanders tienen sus propios adaptadores y hacen el trasvase. Nosotros pagamos unos 30-40 bolivianos por 6 kg. Pide siempre que la pesen antes y después, y para eso la tara (el peso en vacío) tiene que verse bien en la garrafa. En iOverlander están marcados los sitios que han funcionado a otros viajeros.
La válvula boliviana es el motivo de que necesitáramos una pieza propia: en las garrafas de 5 y 10 kg es un acople rápido que se conecta sin herramientas, no una rosca POL de las que se aprietan con llave.
En la práctica esto significa que el adaptador que te sirve en Argentina no te vale aquí. A nosotros nos pasó: tuvimos que buscar una pieza específica. Lo más sencillo es comprar la garrafa boliviana con su regulador, que se enchufa sin herramientas, y empalmarlo a tu manguera.
Si vas a subir al altiplano, tienes la ruta por el Altiplano boliviano y la guía del Salar de Uyuni.
Perú
En Perú el gas se vende en balones de 5, 10, 15 y 45 kg, según Solgas, Limagas y Pecsa. El de 10 kg es el más común. Otras marcas habituales son Zeta Gas y Llamagas.
Aquí conviven dos válvulas distintas en el mismo balón de 10 kg: la Fisher, la de toda la vida, y la llamada premium o tipo kosan, más moderna y más segura. Cada una necesita su propio regulador, así que si compras un balón local, compra el regulador que le corresponde. Además de estas se usan el acople rápido G.54 de 22 mm y el POL. No es bayoneta: es acople de clic.
Se recarga en plantas envasadoras y en tiendas de barrio, y Perú es de los países donde más aceptan garrafas de fuera. Llenar garrafas portátiles en las gasolineras está prohibido, aunque bastantes lo hacen igualmente.
Como en Bolivia, la clave es localizar la planta (iOverlander o preguntar a taxistas y ferreteros) y ser amable. El precio se negocia, suelen cobrar por kilo y conviene que la garrafa tenga la tara visible. Nosotros pagamos unos 25-35 soles por 6 kg.
Uruguay
Uruguay es tranquilo para el gas. Lo produce ANCAP como supergás, y lo reparten Riogas, Acodike, Megal y Ducsa (esta última de ANCAP). Se vende en garrafas de 13 y 45 kg, y las más comunes son las de 13 kg. No hay garrafas de 5 kg como tamaño estándar, y Megal es una distribuidora privada, no estatal.
La válvula es de acople rápido tipo clip-on de 35 mm (G.56): los reguladores homologados que se venden allí para la garrafa de 13 kg llevan esa entrada y se conectan sin herramientas. Es la misma familia que en Chile, así que te sirve el mismo adaptador. No es la rosca POL. Se puede recargar en tiendas autorizadas incluso con garrafas de fuera. El canje funciona bien en todo el país y en las gasolineras el autogas usa conexión ACME.
Si recorres la costa, te sirve nuestra ruta en camper por Uruguay.
Paraguay
En Paraguay hay garrafas de 5, 10, 13, 15 y 45 kg, y las marcas con más cuota son Copesa, Petrobras, Gas Corona, Petropar (estatal) y Copetrol. Se ven mucho las de 10 y 13 kg en supermercados.
Aquí hay dos conexiones, las dos roscadas y las dos a izquierdas: la brasileña ABNT NBR 8473 (5/8″, en las garrafas de 15 kg) y la POL (0,885″, que se aprieta con llave). No todas son POL, así que conviene llevar los dos adaptadores. La válvula está estandarizada entre marcas dentro del país, así que una vez resuelta te sirve para cualquier garrafa paraguaya.
Lo mejor de Paraguay es otra cosa: es el único país de la ruta donde llenar garrafas domésticas en una gasolinera es legal. Las gasolineras habilitadas llenan garrafas domésticas con un corte automático al 80 % de la capacidad, y las de Petropar tienen equipo de recarga y admiten garrafas de cualquier marca. Y sí, se permite recargar garrafas extranjeras.
En el Chaco la disponibilidad baja mucho, así que entra con la garrafa llena si te esperan días de pista. Más sobre la ruta en qué ver en Paraguay en furgoneta.
Brasil
En Brasil la garrafa es el botijão y el tamaño de siempre es el P13 (13 kg), de Ultragaz, Liquigás, Copagaz o Supergasbras. Su válvula es la NBR 8614. Existen también el P5 (5 kg) y el P2 (2 kg) para uso recreativo, y el P45 de 45 kg con conexión POL; Ultragaz vende P5, P13 y P45. El P20 se usa sobre todo en carretillas elevadoras, no en casas.
El sistema es propio: rosca a izquierdas que no es compatible directamente con el W21.8 europeo ni con el POL. Los reguladores locales se conectan directamente a la válvula. Un adaptador de ABNT a W21.8 no es fácil de encontrar sobre la marcha, así que tráelo de casa o búscalo en una casa de gás de una ciudad grande (São Paulo, Curitiba, Porto Alegre). Comprar un regulador local barato y empalmarlo a tu manguera también funciona.
El intercambio se hace en prácticamente cualquier supermercado o depósito y el gas es barato. Para recargar una garrafa de fuera solo algunas distribuidoras lo permiten. Los cartuchos de propano de 1″-20 UNEF (tipo Coleman) no se pueden rellenar; los de butano, sí. La guía de la Costa Verde tiene el resto de la ruta.
Ecuador
En Ecuador la garrafa doméstica es de 15 kg (Duragas y Agip Gas, entre otras, también Tropigas en algunas zonas) y el gas está fuertemente subvencionado: el precio oficial es de 1,65 dólares (unos 1,45 €, 2026), cuando sin subsidio costaría más de 10. Es el gas más barato de todo el viaje, pensado para residentes. A los extranjeros a veces les cobran un precio mayor, que sigue siendo muy bajo.
La válvula ecuatoriana no es POL: es un acople rápido de 22 mm (G.54), y las válvulas del país (tipo Quick-On) llevan un acople externo para el regulador de 22 mm. En el catálogo de esa fábrica no hay válvulas POL para el cilindro doméstico de 15 kg. Así que el adaptador que necesitas es el W21.8 a acople rápido, no el de POL. Oficialmente está prohibido llenar garrafas extranjeras, aunque algunos proveedores lo hacen; lo más práctico es comprar una garrafa local en un depósito.
El gas es fácil de encontrar en ciudades y en la Sierra. En zonas rurales de la costa y la Amazonía puede ser más escaso. Para comer mientras tanto, los sabores de Ecuador.
Colombia
En Colombia la garrafa se llama pipeta o cilindro, y se vende por libras: se comercializan las de 20, 30, 40, 80 y 100 libras (de unos 9 a 45 kg). Las de 30 y 40 libras son las más usadas en las casas, las de 20 se ven en barbacoas y calentadores, y las de 100 son sobre todo comerciales. Ojo, que las libras indican el gas que lleva dentro, no lo que pesa el envase. Las marcas son Kolgas, Alcagas, Biogas y Surtigas, entre otras, con red por todo el país. Una pipeta cuesta entre 24.000 y 200.000 pesos según el tamaño (de unos 5 a 45 €, aprox. 2026).
Hay dos conexiones: POL con rosca a izquierdas y el acople rápido G.54 de 22 mm, este último sobre todo cerca de la frontera con Ecuador. En ambos casos se permite recargar garrafas de fuera, por intercambio y en tiendas. Por eso conviene llevar los dos adaptadores si vas a cruzar desde Ecuador. Muy pocas gasolineras venden gas natural en vez de GLP.
Recargar en plantas fraccionadoras es posible en ciudades grandes (Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla). En zonas remotas como La Guajira, el Chocó o los llanos la disponibilidad baja, y conviene entrar con reserva.
Venezuela
Hay GLP, pero la situación del país hace que no lo recomendemos como sitio para recargar: la escasez es intermitente y los precios y la disponibilidad son impredecibles. Si tu ruta pasa por ahí, infórmate justo antes de entrar en iOverlander o en grupos de overlanders, y cruza con las garrafas llenas desde Colombia.
Tabla resumen por país
| País | Tamaños habituales | Válvula de la garrafa | ¿Recarga garrafa extranjera? |
|---|---|---|---|
| Argentina | 10, 12, 15, 30 y 45 kg (y de 2-3 kg) | POL (rosca a izquierdas); DIN 477 en las grandes | Tiendas pequeñas sí; plantas grandes no; autogas no |
| Chile | 5, 11, 15 y 45 kg | Acople rápido G.56; POL en la de 45 kg | Casi nadie; no en gasolineras |
| Bolivia | 10 kg | Acople rápido propio, sin herramientas | Oficialmente no; algunas plantas sí |
| Perú | 5, 10, 15 y 45 kg | Dos válvulas: Fisher y premium (kosan); también POL | Sí; en gasolineras no, aunque se hace |
| Uruguay | 13 y 45 kg | Acople clip-on G.56 de 35 mm | Sí, en tiendas autorizadas |
| Paraguay | 5, 10, 13, 15 y 45 kg | ABNT NBR 8473 (15 kg) y POL; las dos roscadas | Sí, y es legal en gasolineras habilitadas |
| Brasil | 13 kg (P13), 5 kg (P5) y 45 kg (P45) | ABNT NBR 8614; POL en la de 45 kg | Solo algunas distribuidoras |
| Ecuador | 15 kg | Acople rápido G.54 (22 mm) | Oficialmente no; algunos proveedores sí |
| Colombia | 20, 30, 40, 80 y 100 libras | POL y acople rápido G.54 (22 mm) | Sí |
Datos contrastados con las distribuidoras de cada país, consultados en septiembre de 2026.
Propano y butano en altura
El gas que usamos es GLP, mezcla de propano y butano, y se comportan distinto con el frío:
- Butano: hierve a -0,5 °C. Por debajo de esa temperatura no se gasifica bien y la llama pierde fuerza o no enciende.
- Propano: hierve a -42 °C y funciona incluso con mucho frío.
En el altiplano de Bolivia o en los Andes de Perú es normal dormir por encima de los 4.000 metros con temperaturas bajo cero. Con una garrafa cargada sobre todo de butano te quedas sin cocina. En nuestro caso la calefacción es un diésel estacionario, independiente del gas, así que el frío no nos deja sin calor en la furgo, pero sí sin cocinar.
Ojo con esto: en la mayoría de plantas no puedes elegir la mezcla, y no hemos encontrado ninguna fuente que publique el porcentaje real de propano y butano de las garrafas de Bolivia o Perú, así que no podemos asegurar cómo se comportan a 4.000 metros. Lo prudente es no fiarse: si vas a subir, hazlo con la garrafa llena y con un plan B para cocinar. Más sobre la altura en nuestra guía de mal de altura.
Seguridad al conectar una garrafa
Después de cada recarga o trasvase seguimos esta lista:
- Revisa la junta de goma de la válvula antes de conectar. Si está agrietada o reseca, cámbiala.
- Aprieta con llave, firme pero sin pasarte. La rosca del gas suele ir a izquierdas.
- Prueba con agua y jabón. Con la válvula abierta, rocía las juntas con agua y lavavajillas. Si salen burbujas, hay fuga: cierra, revisa y repite hasta que no salga ninguna. Para tener protección permanente, un detector de gases es muy recomendable.
- Ventila. Manipula el gas en exterior o con puertas y ventanas abiertas, y sin llamas ni chispas cerca.
Vocabulario del gas
Llegar a una ferretería y pedir «una bombona de butano» puede generar miradas de duda. Cada país usa su palabra:
| Término | Dónde se usa | Significado |
|---|---|---|
| Garrafa | Argentina, Uruguay, Paraguay, Bolivia | La garrafa de gas |
| Balón de gas | Perú | La garrafa de gas |
| Cilindro | Chile, Ecuador y otros | Término más técnico |
| Pipeta | Colombia | La garrafa de gas |
| Botijão | Brasil | La garrafa de gas |
| Regulador / alcachofa | Chile, Argentina | La pieza que se conecta a la garrafa |
| Fraccionar | Varios países | Rellenar o envasar el gas |
| Trasvasije | Chile | Pasar gas de una garrafa a otra |
Tanque fijo de GLP
Algunos overlanders, sobre todo con vehículos grandes, instalan un tanque de GLP fijo bajo el chasis, como los de los coches de autogas.
- A favor: más capacidad (30-60 litros), se rellena en cualquier surtidor de autogas y suele llevar más sistemas de seguridad.
- En contra: la instalación es cara y hay que hacerla con una empresa especializada, la homologación y la ITV pueden dar problemas, y en Chile, Bolivia o Perú, sin surtidores de autogas, sigues dependiendo de plantas con el adaptador correcto. En Argentina, además, el surtidor sirve para el tanque fijo pero no para garrafas portátiles.
Para una furgoneta como la nuestra, las garrafas portátiles nos parecen más versátiles y baratas. El tanque fijo tiene más sentido en un camión o en un vehículo que vaya a pasar muchos años en carretera por países con buena red de autogas.
Preguntas frecuentes
¿Se puede usar la misma garrafa en toda Sudamérica?
No. Cada país tiene sus tamaños y sus válvulas, y en Chile y Bolivia no te rellenan la garrafa extranjera. Bolivia es el caso extremo: su válvula es un acople propio que no encaja con nada más. Con adaptadores puedes conectar tu regulador a las válvulas locales, pero para recargar necesitas que el sitio acepte tu envase. Por eso mucha gente acaba comprando una garrafa local en algún país.
¿Qué adaptador es el más útil?
El de POL, porque te sirve en Argentina, Colombia, Paraguay y en las garrafas grandes de varios países. Después, el de acople rápido de 22 mm para Perú, Ecuador y la frontera colombiana. Chile y Uruguay comparten el G.56 de 35 mm, Brasil y Paraguay usan el ABNT y Bolivia tiene una válvula propia que solo se resuelve allí.
¿Se puede recargar gas en Chile?
No en gasolineras, y las distribuidoras trabajan con intercambio. Algún proveedor puede llenar garrafas extranjeras, pero las grandes instalaciones no. Lo más fiable es comprar una garrafa chilena con su regulador; el trasvase es lo que hace mucha gente, pero es delicado.
¿Se puede llenar una garrafa en una gasolinera con autogas?
Solo en Paraguay es legal, en las gasolineras habilitadas. En Argentina no se pueden llenar garrafas portátiles en las estaciones de autogas, y en Chile y Perú tampoco se permite, aunque en Perú bastantes lo hacen igualmente. En el resto, el surtidor sirve para el depósito del vehículo o una botella fija instalada en él.
¿Dónde es más barato el gas?
En Ecuador y Bolivia, porque está subvencionado: 1,65 dólares por 15 kg en Ecuador y 22,50 bolivianos por 10 kg en Bolivia (2026). Son precios pensados para residentes, así que como extranjero puedes pagar algo más.
¿Cómo encuentro dónde recargar?
Con iOverlander y preguntando a ferreteros y taxistas por la «planta de gas» o la «planta fraccionadora», que suelen estar en las afueras. Lleva la garrafa vacía, pide que la pesen antes y después y paga por kilo.
Nuestra conclusión
El gas es de lo que más cambia de un país a otro. Paraguay es el más cómodo de todos, porque puedes llenar la garrafa en una gasolinera y es legal. Argentina, Perú, Uruguay y Brasil también son fáciles. En Chile y Bolivia casi te obligan a comprar una garrafa local o a buscar un trasvase, y Ecuador y Colombia dependen de la zona y del proveedor. Para nosotros lo que mejor funcionó fue una garrafa de 10 kg comprada en Bolivia con su adaptador, que dura mucho más que la pequeña con la que empezamos. Antes de cruzar cada frontera, vuelve a esta guía para ver qué te vas a encontrar.
¿Has recargado gas en alguno de estos países y te encontraste con una válvula distinta a la que contamos aquí? Cuéntanoslo en los comentarios y lo añadimos.
Y para el resto del viaje, no te pierdas cuidar el motor en Sudamérica, cómo manejar el dinero, la documentación para viajar con tu vehículo y las herramientas esenciales para un viaje overland.
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