Nuestro seguro de viaje de larga duración: cuánto pagamos y cuál elegimos para Sudamérica

Seamos honestos. Cuando estás planeando el viaje de tu vida, el seguro de viaje es el gasto más aburrido y que más pereza da. Es como comprar un extintor para la furgo: sabes que tienes que tenerlo, pero esperas no usarlo jamás. En nuestro presupuesto inicial, los más de 600 € que marcaba la casilla «seguro de viaje anual» dolían. ¡Con eso podíamos vivir casi dos meses en Bolivia!

Por suerte, en casi dos años de viaje solo lo hemos tenido que usar un par de veces para alguna consulta médica online. Pero eso no significa que no haya sido imprescindible: saber que está ahí cambia completamente la forma de viajar. Sin él, ciertas rutas remotas o ciertos caminos complicados simplemente no los habríamos hecho con la misma tranquilidad.

En esta guía vamos a destripar todo lo que hemos aprendido sobre el seguro de viaje larga duración. No te vamos a soltar el rollo corporativo que lees en sus webs. Te vamos a contar lo que de verdad importa: por qué un seguro de mochilero no te sirve si viajas con la casa a cuestas, cuánto pagamos nosotros, qué compañía elegimos y por qué, y qué tendrías que hacer si de verdad necesitas usarlo.

Por qué un seguro ‘normal’ no sirve para un viaje en furgoneta de un año

Un viaje overland de larga duración, donde tu vehículo es tu casa, tiene unas necesidades que un seguro de vacaciones estándar ni se plantea.

Aquí las diferencias clave:

1. Duración y flexibilidad: los seguros normales cubren un máximo de 90 días consecutivos fuera de tu país. Un seguro de viaje larga duración está diseñado para estancias de 6 meses, un año o incluso más, y te permite volver a casa por Navidad (por ejemplo) y que la póliza no se cancele.
2. Asistencia médica continuada: ¿Y si te tuerces un tobillo y necesitas rehabilitación durante varias semanas? Un seguro normal te parchea y te manda para casa. Uno de larga duración entiende que «tu casa» ahora mismo es una furgoneta en medio de la Patagonia, por lo que cubre tratamientos prolongados en el destino.
3. Límites de equipaje (electrónico): en un viaje de 15 días llevas un móvil y quizás una cámara. Nosotros llevamos encima nuestra oficina: dos portátiles, cámaras, dron, discos duros, teléfonos, un comunicador por satélite (tipo Garmin inReach)… El valor de nuestro equipo electrónico supera con creces los 300-500 € que suelen cubrir las pólizas básicas por robo. Necesitas una cobertura de equipaje que entienda que no eres un turista, eres un nómada digital.
4. Cobertura geográfica amplia y sin billete de vuelta: muchos seguros te exigen un billete de ida y vuelta para activarse. ¡Nosotros no teníamos ni idea de dónde acabaríamos en 12 meses! Los seguros de larga duración están pensados para este tipo de viajes sin fecha de retorno fija y cubren múltiples países.
5. Deportes de aventura: para un overlander, «deporte de aventura» no es hacer puenting un día. Es hacer un trekking de varios días por el Ausangate, subir un volcán en Ecuador o cruzar en 4×4 un salar. Necesitas que la cobertura de aventura sea el estándar, no un extra caro.

En resumen, un seguro de mochilero está pensado para solucionar un marrón gordo y mandarte a casa. Un seguro de viaje larga duración está diseñado para solucionar el marrón y permitirte seguir viajando. Y esa es la diferencia fundamental.

IATI vs Chapka vs Assist365: nuestra comparativa real para elegir el mejor seguro de viaje larga duración

Una vez que entendimos que necesitábamos un producto específico, investigamos las tres grandes opciones para viajeros españoles de larga duración: IATI con su póliza Grandes Viajeros, Chapka con su Cap Aventura, y Assist365 con su Global Backpacker.

Nos pasamos varios días con las webs de las tres abiertas, leyendo condiciones generales (sí, ese PDF de 80 páginas que nadie lee) y comparando punto por punto.

Chapka se quedó fuera por precio: estaba en medio, ni era la más barata ni la de más cobertura. Esta es la comparativa de las otras dos, con las cifras de sus condiciones revisadas en octubre de 2026:

¿Cuál elegimos nosotros y por qué?

Al final, nos decantamos por Assist365 con su cobertura Global Backpacker para Sudamérica. Es el que usamos actualmente. La razón es sencilla: era la opción más económica de las tres y cubre lo básico (médico, medicinas y médico online). A cambio, no incluye búsqueda y rescate ni deportes de aventura, y el equipaje solo está cubierto si se pierde en un vuelo.

IATI es la opción si quieres más cobertura: 300.000 € de gastos médicos, búsqueda y rescate, robo del equipaje y deportes de aventura como el trekking hasta 5.000 m. Cuesta bastante más, pero compensa si vas a hacer muchos trekkings en altura, rutas remotas o llevas equipo caro en la furgo.

Desglose real: cuánto pagamos por nuestro seguro y qué factores influyen en el precio

Hablemos de dinero. Porque al final, esto es lo que determina muchas decisiones.

Esto es lo que pagamos por nuestro seguro de viaje larga duración con Assist365:

• Póliza: Assist365 Global Backpacker
• Duración: 365 días
• Viajeros: 2 personas
• Destino: Sudamérica
• Coste total: 614,63 € (307,31 € por persona)
• Coste por día por persona: 0,84 €

Verlo así, desglosado por día, cambia la perspectiva, ¿verdad? Menos de lo que cuesta un café en muchas ciudades de Europa por viajar con la tranquilidad de estar cubierto ante casi cualquier catástrofe. Para verlo junto al resto de gastos del viaje, súmalo en nuestra calculadora de presupuesto para viajar por Sudamérica.

¿Qué factores hicieron que nuestro precio fuera ese y no otro?

1. La edad: los seguros son más baratos cuanto más joven eres. A partir de los 65-70 años, los precios se disparan o directamente no te aseguran para viajes tan largos.
2. La duración: no es lo mismo un mes que un año. A más tiempo, más caro el total, pero el precio por día suele bajar ligeramente.
3. El destino: la cobertura «Mundo» es la más cara. Si tu viaje es solo por el Sudeste Asiático, por ejemplo, el precio será menor. La gran excepción es si incluyes países con una sanidad extremadamente cara como EE.UU. o Canadá. Eso sube el precio una barbaridad.
4. Las coberturas: nosotros cogimos el pack estándar de la póliza Global Backpacker. Algunas aseguradoras te permiten añadir extras (cancelación, mayor cobertura de electrónica) que suben el precio final.

La letra pequeña que te salva la vida (y el viaje): coberturas imprescindibles

Hay dos cláusulas que, muchas veces, no son negociables. Son esas líneas en el contrato que pasas por alto hasta que te encuentras perdido en una montaña o te rompes una pierna esquiando.

1. Búsqueda y rescate

Cuando planeas recorrer la Cordillera de los Andes, esta cobertura es ORO. Imagina que te desorientas haciendo un trekking en Huaraz (Perú) o que la furgoneta se queda atrapada en un camino remoto en Bolivia y uno de vosotros se lesiona al intentar sacarla.

La cobertura de «búsqueda y rescate» paga los costes de movilizar un equipo para encontrarte y llevarte a un lugar seguro. Hablamos de helicópteros, equipos de montaña, etc. Los costes de una operación así pueden ser astronómicos (decenas de miles de euros).

Imprescindible: asegúrate de que tu póliza incluye una cantidad específica y suficiente para esto (IATI Grandes Viajeros cubre hasta 3.000 €; el plan Global Backpacker de Assist365, el que llevamos nosotros, no lo incluye). Es una de esas cosas que, si necesitas, la necesitas de verdad.

2. Deportes de aventura

Como decíamos antes, tu definición de «aventura» cambia en un viaje así. Para el seguro, actividades como:

• Trekking a más de 3.000 metros
• Buceo
• Rafting
• Sandboard en dunas
• Rutas en 4×4 por zonas complicadas

…pueden ser consideradas «deportes de aventura». Si tienes un accidente haciendo una de estas actividades y no tienes la cobertura explícita, el seguro puede lavarse las manos.

Recomendación: busca una póliza que incluya una amplia gama de deportes de aventura en su cobertura base, sin tener que pagar un extra. Lee la lista de actividades cubiertas y, sobre todo, la de las excluidas. Nosotros, por ejemplo, sabíamos que no íbamos a hacer ala delta ni paracaidismo, así que nos daba igual que estuvieran fuera. Pero el trekking en altitud era innegociable.

Caso práctico: qué hacer si necesitas asistencia médica durante el viaje

Por suerte, en casi dos años de viaje no hemos tenido que activar el seguro por ninguna urgencia seria, solo alguna consulta telemática puntual. Pero conviene saber exactamente qué pasos habría que seguir, porque en una emergencia real no es el momento de ponerse a leer el contrato.

Imagina el escenario más clásico: estáis en un pueblo remoto de los Andes, sin buena cobertura de móvil, y uno de los dos se despierta con fiebre alta y dolor intenso. ¿Qué se hace?

Paso 1: contactar con el seguro lo antes posible. Assist365 exige pedir autorización a su central antes de cualquier asistencia y avisar, como muy tarde, dentro de las 48 horas siguientes a la emergencia. Sin esa autorización no reembolsan nada. No esperes a ver si mejora: llama cuanto antes. Si no hay cobertura de datos, busca WiFi en el hostal más cercano o usa el teléfono fijo de un hotel para una llamada a cobro revertido. Antes de salir de casa, guarda en el móvil (y en papel) el número de emergencias 24h y el número de póliza.

Paso 2: explicar síntomas y ubicación exacta. La central de asistencia pedirá el número de póliza, los datos del asegurado y la ubicación. Con eso localizarán el centro médico más cercano que trabaje con ellos y avisarán de que vais de camino.

Paso 3: ir al centro indicado con los documentos. Pasaporte y número de póliza son lo imprescindible. Si la central ha autorizado la asistencia, es ella la que la coordina con el centro médico. Ojo con esto: muchas pólizas baratas funcionan por reembolso (tú pagas todo y luego reclamas), lo que en un viaje con presupuesto ajustado puede ser un problema serio.

Paso 4: guardar toda la documentación. Informes médicos, recetas, facturas de cualquier gasto relacionado. Todo puede ser necesario si hay que tramitar algo a posteriori.

Robo en la furgo: cómo actuar para que el seguro te cubra el portátil y las cámaras

Afortunadamente, esto no nos ha pasado. Pero conocemos a viajeros a los que sí les ha ocurrido, y hemos investigado a fondo el protocolo para que, si llega el día, no nos pille en bragas.

Si te fuerzan la furgoneta y te roban el equipo, la cobertura de «robo de equipaje» de tu seguro de viaje es la que entra en juego. Ojo: no todas las pólizas la tienen. El plan Global Backpacker de Assist365 solo cubre el equipaje perdido en un vuelo, no el robo; IATI Grandes Viajeros sí cubre el robo con violencia, hasta 1.200 €. Pero para que te paguen, tienes que seguir los pasos a rajatabla. Y declara todo tu equipo electrónico de valor.

1. Pon la denuncia en la policía cuanto antes (en menos de 24 horas): es lo primero y más importante, y casi todos los seguros exigen que esté puesta dentro de las primeras 24 horas desde el robo. Sé muy específico en la lista de objetos robados (portátiles, cámaras, dron, comunicadores por satélite tipo Garmin, etc.), con marca, modelo y número de serie si lo tienes, y pide una copia sellada. Si el robo ocurre dentro de un hotel, pide además que la administración ponga su propio parte. Sin denuncia, no hay nada que hacer.
2. Documéntalo con fotos y vídeos: la cerradura forzada, la ventana rota, el desorden dentro de la furgoneta… cualquier prueba visual ayuda.
3. Avisa al seguro lo antes posible: llama para abrir el parte de siniestro (cada póliza marca su plazo, así que no lo dejes pasar). Ten a mano el número de póliza y te explicarán los siguientes pasos.
4. Reúne toda la documentación que te van a pedir: este es el trabajo de detective y lo que de verdad desbloquea el reembolso. Lo que suele pedir cualquier seguro es:
   • La denuncia policial (la de las 24 horas; y, si fue en un hotel, también el parte que ponga el hotel).
   • La factura de compra o la declaración de aduana de cada objeto, con fecha anterior al robo: es la prueba de que era tuyo y de cuánto valía. Sin ella, lo tienes muy crudo.
   • Si el objeto se perdió bajo custodia de una aerolínea u otro transporte, el formulario P.I.R. que te facilita la propia compañía.
   • La factura de reposición: el ticket de cuando compras el objeto nuevo, con fecha posterior a la denuncia y anterior a que caduque tu póliza. Ojo con esto, que pilla a mucha gente: muchos seguros no te pagan «a cuenta», sino que te reembolsan cuando demuestras que has repuesto el equipo.

Con todos esos papeles en regla ya tienes medio camino hecho. Pero cuidado, porque hay descuidos que pueden tumbarte la reclamación aunque lo lleves todo perfecto. Estos son los errores que invalidan la cobertura:

• Hurtos: la mayoría de seguros cubren el robo (con fuerza o intimidación), pero no el hurto (un descuido, dejarte algo olvidado). Si en la denuncia pones que «te dejaste la mochila y desapareció», es probable que no te cubran. Debe quedar claro que hubo fuerza (ej. «rompieron la ventanilla»).
• Dejar objetos de valor a la vista: muchos seguros tienen cláusulas de «falta de diligencia». Si dejaste el portátil en el asiento del copiloto a la vista de todos, pueden argumentar que fue una negligencia y negarse a pagar.
• No tener facturas: es el mayor problema. Sin pruebas de compra, como mucho te ofrecerán una indemnización simbólica basada en el valor de mercado de segunda mano, si es que te ofrecen algo.

Los grandes mitos del seguro overlander: repatriación del vehículo y cobertura para el dron

Hay dos preguntas que se repiten en todos los foros y grupos de viajeros:

«¿Existe un seguro que me devuelva la furgo a España si pasa algo grave?»

La respuesta corta es: no, o es extremadamente complicado y caro.

Los seguros de viaje cubren a las personas. La repatriación sanitaria tuya es estándar, pero la del vehículo es otra historia. El seguro del vehículo (el SOAT, por ejemplo) cubre daños a terceros o, si es a todo riesgo, los daños propios, pero casi nunca el transporte internacional.

Existen algunas pólizas de asistencia en viaje para vehículos muy específicas y carísimas (a menudo ligadas a clubes de automovilistas como el RACC en España) que podrían ofrecer algo parecido, pero las condiciones son muy estrictas: solo para vehículos de cierto valor, averías muy concretas y con un coste anual desorbitado. Para la mayoría de furgonetas camper, no es una opción realista.

«¿El seguro de viaje me cubre el dron si se estrella o lo pierdo?»

De nuevo, la respuesta suele ser no.

El seguro de viaje suele cubrir el robo de tu equipaje, incluido el dron. Si te fuerzan la furgo y se lo llevan, entra dentro del límite de equipaje electrónico (revisando las exclusiones, que a veces los sacan).

Pero NO cubre:

• Rotura por accidente: si estás volando y se estrella contra un árbol.
• Pérdida: si pierde la señal y se va volando hacia el horizonte, un clásico.
• Daños por agua: si aterriza en un lago.

Para cubrir este tipo de incidentes, necesitas un seguro específico para drones, que es un producto completamente diferente, más caro y que cubre la responsabilidad civil (si causas daños a terceros) y los daños propios del aparato. Nosotros, de momento, volamos con mucho cuidado y cruzamos los dedos.

Preguntas frecuentes

La gran pregunta: ¿merece la pena soltar la pasta en un seguro?

Vamos a ser más claros que el agua: sí, con mayúsculas. En casi dos años de viaje hemos tenido la suerte de no necesitarlo para nada grave, pero eso no quita que haya sido imprescindible desde el primer día.

Para nosotros, el seguro de viaje larga duración se ha convertido en un compañero de viaje invisible pero fundamental. Esos 0,84 € al día por persona son la mejor inversión que hemos hecho, sabiendo que si uno de nosotros se tuerce un tobillo en un trekking perdido o se pone malo en mitad de la nada, no estamos solos. Es la red de seguridad que te permite decir «sí» a esa ruta remota sin que una vocecilla en tu cabeza te esté taladrando con el «¿y si…?».

Si tuviéramos que darte un único consejo sería este: no escatimes en tranquilidad. Dedica tiempo a comparar, a leerte esa letra pequeña que habla de deportes de aventura o del equipo fotográfico, y elige la póliza que se adapte a tu locura particular.

Y a vosotros, ¿qué tal lo lleváis con el tema de seguro de viaje larga duración? ¿Hay algún truco, error o experiencia propia que queráis compartir con nosotros? Nos encantará leeros en los comentarios.

Antes de contratar nada, repasa el resto de la preparación del viaje: cómo manejar el dinero en Sudamérica, la documentación que vas a necesitar, cómo preparar mecánicamente tu vehículo y cómo tener internet en ruta. Y si estás con el equipaje, en nuestra checklist tienes qué más llevar en una camper.

Si quieres seguir profundizando, no te pierdas Ruta por el Altiplano boliviano: guía completa para un viaje de otro planeta (2026) , Ruta por el norte de Argentina: guía COMPLETA para tu viaje en coche o furgo ni cruzar fronteras con tu vehículo: la guía definitiva.

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Escrito por Guille y Laura

Llevamos dos años recorriendo Sudamérica en nuestra furgoneta y aquí contamos cómo se hace: la camperización paso a paso, cómo se cruza cada frontera y todo lo que vamos descubriendo país a país.

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